A CBR600RR de 2027 leva os travões e o ABS da Fireblade

A Honda apresentou a 20 de outubro de 2026 a CBR600RR de 2027, com as pinças e o ABS da CBR1000RR-R Fireblade, uma frente nova, ecrã de 5 polegadas e três kits HRC para pista. Preço e data de chegada ainda não foram anunciados.

Zero

A Honda Motor Europe apresentou a 20 de outubro de 2026 a CBR600RR de 2027. A mota voltou à Europa em 2024 e agora muda os travões, o ABS, a frente e o ecrã. A Honda ainda não deu preço nem data de chegada aos concessionários.

Travões da Fireblade

A CBR600RR de 2027 vista de lado, com as pinças e os discos da frente

À frente, as pinças passam a ser as Nissin radiais de quatro pistões da CBR1000RR-R Fireblade, sobre discos flutuantes de 310 mm, com bomba de travão radial de série. Atrás fica igual, com uma pinça de um pistão sobre um disco de 220 mm.

ABS com três modos

O ABS também vem da Fireblade e passa a ter três modos. Em Standard controla também o levantamento da roda de trás nas travagens fortes. Em Track deixa de o controlar, e em Race desliga ainda o ABS atrás.

Frente nova e ecrã maior

A frente da CBR600RR de 2027, com as asas integradas por baixo dos faróis

As asas de baixo foram redesenhadas e ficam agora integradas por baixo dos faróis, como um spoiler. Segundo a Honda, o apoio aerodinâmico é o mesmo, e o ar passa a ser desviado dos braços de quem conduz. O ecrã TFT cresce para 5 polegadas, e a posição de condução não muda.

Motor e eletrónica

A CBR600RR de 2027 vista a três quartos por trás

O motor tem 599 cc e dá 89 kW (121 cv) às 14.250 rpm e 63 Nm às 11.500 rpm. A mota pesa 194 kg em ordem de marcha. Tem central inercial Bosch de seis eixos, acelerador eletrónico, controlo de tração, controlo de cavalinho, ABS em curva, embraiagem assistida e deslizante e quickshifter de série.

Para pista

A HRC vai vender três kits de competição para a CBR600RR, só para uso em circuito. São pensados para track days e para a competição, no Supersport e no Superbike, e variam na potência.

Há duas versões de cor: vermelho com as cores da HRC e preto mate. A Honda diz que as especificações ainda são provisórias.

As CBR600RR e CBR500R Four de 2027 lado a lado, em vermelho com as cores da HRC e em preto mate

Fontes

O motard mascarado por detrás da MotoZeni. Começou do zero numa CBR600RR e é marshal de pista. O Zero é o fundador da MotoZeni, a loja que publica esta secção.